测评AION N60：丰富配置+激光雷达，年轻人的第一台“满配神车”

如今的新能源市场确实足够“卷”，各大品牌都在“卷功能、卷配置”，同时也都在主打性价比，在合理的价位之间为消费者们带来更加优质的用车体验！而本期为车友们的带来的是广汽埃安旗下的一款新车型——AION N60，这款车型可谓是一台“满配神车”，按照这款车型的特点来看，它不仅有宽敞的外观设计，同时也有智能化的功能配置来服务车友，为车友们提供丰富且实用的真实用车体验感受；本期我们就对这台车型进行详细的测评与介绍，看看它是否真的符合大众用车的真实需求！

外观的设计确实新颖，整体的外观设计采用的是家族化的设计风格，这样的车身结构在埃安品牌中也不是第一次出现了，这样的设计不仅可以增加车内的空间，同时对于车辆的造型设计也能够营造出别样的设计属性，前脸端庄大气有质感，星环大灯是点睛之笔，前后双环灯组无缝衔接，点亮后确实有质感，没有那种突兀的感觉，而且整体的设计也富有层次感，符合如今年轻车友们的审美需求；

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而且侧面部分以及尾部的设计也是当下比较流行的风格设计，首先是侧评部分，这样的设计首先是比较简单，其次是在保持美观的同时也能够进一步的拓展空间，为车友们带来更加宽敞且舒适的驾乘感受；同时尾部的设计也保持家族风格设计，贯穿式的尾灯简约而不简单，搭配LED的光源以及LOGO的标识，从诸多方面都可以感受到这台车型的设计感与时尚感，而且可以从多角度展现出它的细节与优势，目前根据这台车型的热度来看，预计它在市场中会有不错的表现！

说完外观，再来看看它的智能化配置——智能辅助驾驶，AION N60所搭载的高阶的辅助驾驶系统，全系标配激光雷达 + 4D 毫米波雷达，这以前可是30万级车型才敢玩的配置。它还搭载了和文远知行深度合作的ADiGO GSD 3.0系统，用的是L4级Robotaxi同源的一段式端到端大模型，简单的来讲，就是它背后是经过多年测试，而且有大模型支持的辅助驾驶，对于国内的路况以及路线基本是了如指掌，所以在辅助驾驶开启后，在流畅性以及灵敏度方面均有背后丰富的数据支撑，所以在安全性方面也无需担心，能够提供智能化的驾驶体验！

而且我也看了很多车评人对它辅助驾驶的测评，它在广州城中村夜晚的人车混行、大车夹击、甚至没有车道线的窄路会车中，都表现得无比从容，而且它在懂车帝的测试中全程0接管的车型。而自动泊车更是基本告别了手动操作，它不仅能识别普通车位，遇上那种特别窄的逆向车位、甚至断头路车位，离车后用手机遥控入位，简直是新手司机的及时雨。

还有我们平常不会重点关注的底盘方面，底盘也是一台车型操控的基础，所以底盘部分这台车型还是下足了功夫，不过它主打的还是舒适家用，所以底盘在调校方面依旧保持了家族风格，主打的柔软舒适，底盘也是全系标配豪华车才用的五连杆独立悬架。过减速带不颠，转弯不晃，坐着很稳，不会有那种廉价的质感，反馈到的是舒适、紧致的驾驶感受！

再有就是动力系统，一台新能源车型最为看重的就是三电系统，而这台AION N60在动力方面确实有着不错的表现，埃安N60搭载了非晶合金电驱，这个技术甚至还进了我国的禁止出口技术目录，可见含金量；

对于这台车型的电池也是关键，它搭载的是弹匣电池2.0，每一块电池配备了“云端电池管家”，通过24小时不间断的BMS监控，对异常状态进行提前预警和智能温控管理，防患于未然。对于我们日常出行来说，确实能够有效提升安全性；而在续航方面，车型提供三种续航版本可供选择，分别为410km、510km、610km激光雷达Ultra版，不同版本匹配不同电池容量。日常仅用于城区上下班通勤、短途买菜接送，出行范围固定在城市内部，410km版本完全可以满足使用；经常有周末周边短途出行、跨城区往返需求，510km版本适配性更佳；

进入到这台车型的内饰，内饰方面还是埃安家族化的设计理念，简约且精致的造型设计确实足够吸引眼球，而且整体内饰的质感确实是上乘水平；而在科技配置方面，它所搭载的是全新ADiGO 6.0智能座舱，匹配的是2.5K高清屏，画面细腻逼真，导航一目了然，而且互联系统也是较为智能且流畅的，苹果安卓多系统都兼容，手机与车机上车即连，无线无感，无需手动操作，避免分心，实际体验下来，车机系统的流畅性还有功能性，再到车辆的细节配置，确实可以称得上“智能化座舱”。

再有就是车友们关注的空间方面，这款车型主打的也是日常代步或者是家庭用车，所以空间方面也是这款车型的优势，主要还是它的车身结构设计以及布局的优化，为车辆带来了更加宽敞的空间表现；拉开车门，进到车里，它后排腿部空间非常阔绰。反正按照我180的身高来说，坐到前后排都没有拥挤的感觉，而且头部空间由于车高的缘故，所以还是比较通透的，没有压抑的感觉！这点作为家庭用车来说确实“称职”。

还有更具优势的，这台十万级的车竟然配备有配副驾零重力座椅！除了之前提到的零重力以外，前排还有通风、加热、按摩、记忆、电动调节这一整套满配功能。这对于我来说，上下班代步使用或者是中午在车上临时休息，副驾零重力座椅确实对我来说有用，能够在闲暇时余可以体验更加舒适的乘坐感受，对于家庭用车来说，也是比较实用性的功能配置！